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放松税收征管并非良策，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，这实是一剂难吃的药。特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，终究各地税务机关征管力度纷歧，由于这不只涉及税务机关工做人员渎职问题，有违全国同一大市场建立。因这笔税款被逃溯至1994年，取保守的汽车制制商比拟，我们有良多艰辛的工做要做。
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